Общие указания
Текущий ремонт выполняется при возникновении отказов и повреждений (неисправностей) дизеля, которые не могут быть устранены регулировками при техническом обслуживании.
Признаками необходимости текущего ремонта дизеля являются: повышенный расход топлива, увеличенный угар масла, пониженное давление смазки, ухудшение пусковых качеств.
Текущий ремонт необходимо проводить, используя необезличенный метод, при котором сохраняется принадлежность восстанавливаемых составных частей к определенному дизелю. При этом методе остаточный ресурс деталей и сборочных единиц сохраняется при ремонте более полно в связи с тем, что не требуется увеличение длительности приработки и не происходит при этом повышенного износа годных без восстановления деталей и сопряжений.
Работы по текущему ремонту должны выполнять работники, прошедшие подготовку по программе обучения слесарей по ремонту двигателей и имеющие квалификацию слесарь 3, 4 разряда, знающие устройство и принцип действия дизеля.
Для предварительной диагностики технического состояния в процессе эксплуатации на дизеле установлены: датчик указателя давления масла в системе смазки и датчик сигнализатора аварийного давления; датчик указателя температуры охлаждающей жидкости и датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости.
Степень засоренности воздухоочистителя контролируется с помощью датчика сигнализатора засоренности воздушного фильтра, предназначенного для включения сигнальной лампы при засоренности воздушного фильтра выше допустимого.
Контрольные приборы, отображающие информацию датчиков, располагаются на щитке приборов транспортного средства.
Перечень возможных отказов и повреждений составных частей дизеля и условия их устранения текущим ремонтом приведен в таблице 14.
| Составная часть дизеля | Отказы и повреждения, устраняемые текущим ремонтом в условиях: | |
|---|---|---|
| мастерских хозяйства | специализированных ремонтных участков, предприятий | |
| Турбокомпрессор | - | все отказы и повреждения |
| Насос топливный | - | все отказы и повреждения |
| Головка цилиндров | нарушение герметичности клапанов | износ внутренних поверхностей направляющих втулок клапанов; предельный износ седел клапанов; коробление плоскости прилегания головки к блоку; трещины; повреждения резьбовых отверстий |
| Гильза-поршень | снижение или потеря уплотняющей способности сопряжения | - |
| Насос водяной | все отказы и повреждения | - |
| Насос масляный | - | снижение производительности |
| Насос шестеренный | - | снижение производительности |
| Муфта сцепления | - | все отказы и повреждения |
| Компрессор | - | снижение производительности |
| Стартер | эрозийный износ контактной пары реле стартера; износ щеток, коллектора | межвитковое замыкание в катушках; повреждение изоляции катушек; износ подшипников; отказ привода |